Тягодутьевые устройства котельной состоят из дутьевых вентиляторов, системы воздуховодов, газоходов, дымососов и дымовой трубы, с помощью которых обеспечиваются подача необходимого количества воздуха в топку и движение продуктов сгорания (топочных газов) по газоходам котла, а также удаление их в атмосферу.
В реальных условиях для обеспечения полного сгорания топлива приходится подавать значительно большее количество воздуха, чем теоретически необходимо. Это объясняется главным образом недостаточно тщательным смешиванием топлива с воздухом, из-за чего часть воздуха не участвует в горении и удаляется из топки вместе с продуктами сгорания.
Правильно настроенные тяга и дутье позволяют эксплуатировать котел на максимальном, заложенным в его конструкцию, КПД. При настройке тяги и дутья необходимо следовать указаниям руководства по эксплуатации на котел.
При эксплуатации котлов с принудительной тягой следует строго следовать указаниям завода изготовителя при подборе дымососа. В погоне за экономией электроэнергии необходимо учитывать тот факт, что дымососы одного типа, но с меньшей установленной мощностью и числом оборотов электродвигателя обладают меньшей производительностью и развивают меньшую тягу.
Нехватка тяги в котле приводит к нестабильности топочных процессов, неполному выгоранию топлива, задымленности в котельной, снижению вырабатываемой мощности котла, к забиванию поверхностей нагрева котла золовыми и сажистыми частицами, что, в свою очередь, приводит к частым остановкам котла на чистку, а также влечет увеличение затрат на изоляционные материалы в связи с их прогоранием.
Кроме того, мощность, реально потребляемая электродвигателем дымососа, гораздо меньше установленной и зависит от нагрузки на дымосос (количества транспортируемых дымососом дымовых газов и угла поворота лопаток направляющего аппарата дымососа).
Пуск дымососа необходимо осуществлять при закрытом направляющем аппарате (на холостую), это позволяет снизить нагрузку на электродвигатель и уменьшить пусковые токи.
Правильно организованный процесс тяги и дутья уменьшает потери с химическим и механическим недожогом топлива, потери с уходящими газами и повышает КПД котельной установки в процессе эксплуатации.
Основная настройка тяги и дутья начинается с растопки и продолжается вплоть до вывода котла на номинальную мощность. Последующая регулировка дутья производится при каждой загрузке топлива в топку. При загрузке топлива необходимо уменьшать дутье путем закрытия шибера, и по завершению загрузки топлива открывать шибер до прежнего положения.
Выдержка из руководства по эксплуатации:
Правильно организованные тяга и дутье позволят организовать оптимальный коэффициент избытка воздуха в топке и полноту выгорания топлива. Увеличение коэффициента избытка воздуха приведет к увеличению потерь с уходящими газами. Чрезмерное уменьшение коэффициента избытка воздуха приведет к появлению зон с недостатком кислорода. В таких зонах не происходит полного окисления элементов топлива и образуется сажа.
Предварительным этапом перед настройкой тяги и дутья является подбор и установка тягодутьевого оборудования.
Подбор дутьевого вентилятора осуществляет завод изготовитель котла в зависимости от конструкции котла и типа сжигаемого топлива согласно напорным и расходным характеристикам вентилятора.
Подбор и установка дымососа осуществляется на основании проекта котельной по аэродинамическим характеристикам котлов и газового тракта, с учетом особенностей сжигаемого топлива и эксплуатационного режима котельной. При подборе дымососа следует учитывать то, что характеристики дымососа или группы дымососов должны удовлетворять всем предусмотренным режимам котельной. При любом режиме работы котельной, при работе котла на любой производительности котла при работе с принудительной тягой, на выходе из топки котла должно обеспечиваться разряжение 20-40 Па.
Разряжение в топке регулируется положениями шиберов на подаче воздуха и на газовом тракте за котлом при помощи тягонапорометра вовремя пусконаладочных работ. Во время пусконаладочных работ производится маркировка положений шиберов и указывается положение максимального открытия шибера подачи воздуха из условий оптимального избытка воздуха поданного на горение (1,4-1,5) и положение максимального открытия шибера на газовом тракте за котлом из условий оптимального разряжения на выходе из топки (20-40 Па) и минимально достижимого избытка воздуха в уходящих газах это позволяет снизить присосы холодного воздуха в газовом тракте котла и соответственно снизить потери тепла с уходящими газами.
При отсутствии возможности произвести пусконаладочные работы по причине отсутствия тягонапоромера и газоанализатора, возможно произвести настройку напора и тяги и вывести котел на номинальную мощность путем визуальной оценки стабильности горения. Для этого необходимо произвести подготовку к работе и растопку котла согласно руководству по эксплуатации котла. Контроль вырабатываемой мощности во время наладки определяется при помощи теплосчетчика либо при его отсутствии по показаниям термометров установленных на входе и выходе котла при установленном расходе воды через котел. Расход воды через котел возможно установить по показаниям манометров входа и выхода, расход воды через котел при котором разница показаний манометров соответствует заводскому гидравлическому сопротивлению котла номинальный расход, так как гидравлический расчет котла производится по номинальному расходу воды.
Степень открытия шибера на подаче воздуха для работы котла на номинальной мощности определяется по диаграммам рабочих характеристик на дутьевое оборудование, данная информация может быть запрошена у поставщика оборудования. При работе котла на номинальной мощности сбалансированная тяга и дутье должно обеспечивать стабильное горение и полное выгорание топлива. При положении шибера на подаче воздуха в положении для достаточной подачи воздуха для работы котла на номинальной мощности, шибер на газоходе за котлом должен находится в таком положении при котором отсутствует выбивание дыма в зал котельной, пламя в топке принимает стабильное вертикальное положение без интенсивных колебаний, отсутствует вихрь мелких искр и при легком касании (поверхностном равнении слоя) не должно происходить выбивания пламени и дыма через загрузочную дверцу в зал котельной. При правильно организованном топочном процессе и в частности правильно отрегулированной тяге и дутье пламя должно быть соломенного цвета это свидетельствует о полном выгорании топлива.
При работе котлов на естественной тяге разряжение на выходе из топки так же должно составлять 20-40 Па, а подобранная и установленная дымовая труба должна создавать тягу достаточную для создания данного разряжения при работе котла на всех режимах с учетом аэродинамического сопротивления котла и газового тракта от котла до дымовой трубы. Конечное значение для создания тяги имеет её высота, диаметр влияет на пропускную способность.
